EC-Fan-Übersicht: Was ist ein EC-Fan?

EC steht für Electronally Commutated, das AC-und DC-Spannungen kombiniert, um einen perfekten Phasen wechsel zwischen den beiden Spannungen zu erzielen.

Der Motor wird mit Gleich spannung betrieben und kann entweder mit einer einphasigen 230VAC-oder einer dreiphasigen 380VAC-Versorgung betrieben werden. Der Motor enthält die Spannungs umwandlung steuersc haltung im Motor.

Der nicht rotierende Teil des Motors (Stator) wird erweitert, um Platz für die elektrische Leiterplatte zu schaffen, die die AC-DC-Leistungs umwandlung sowie die Steuerung umfasst.

Unser EC-Motor (elektronisch kom mutiert) ist ein Hall-loser dreiphasiger Permanentmagnet-Synchron-Außenrotor motor (kurz PMSM). In der Kommutierung schaltung wird die Wechsels pannung durch den Kommutator in Gleich spannung umgewandelt.

Die Motor position hängt von der Spannung ab, die durch das Wechsel richter modul bereit gestellt wird (ähnlich dem Prinzip der Frequenz umrichter).

EC-Leiterplatten unterscheiden sich von Frequenz umrichtern darin, dass sie entscheiden, wie die Motor phasen im Stator basierend auf Position, Drehrichtung und Standardwerten mit Strom (Kommutierung) versorgt werden.

Struktur diagramm des Außen rotors EC

Die Permanent magnete im Rotor erzeugen das für den Volllast betrieb erforderliche Magnetfeld. Dies ermöglicht einen hohen Wirkungsgrad, geringes Rauschen und eine kontinuierliche Steuerung der Motor drehzahl. Der Montage flansch am Rotor wird für die Laufrad montage verwendet. Je nach Motortyp ist der Terminal kasten mit einer Kabels ch raube oder einem Verbindungs kabel ausgestattet, um den schnellen Anschluss zu erleichtern. Je nach Anwendungs bereich können zusätzliche Steuerungs funktionen (wie Konstant druck regelung, Volumenstrom regelung, Temperatur regelung) übernommen werden.

Herkömmliche Gleichstrom motoren haben ein Gehäuse, das alle Komponenten wie Kohlebürsten, Kommutator, Lager, Anker mit Wicklungen usw. enthält. Sie sind nacheinander angeordnet. Mit EC-Motor komponenten wird mehr Platz gespart, Kollektoren und Kohlebürsten werden nicht benötigt. Dadurch ist der Motor deutlich kürzer und hat daher Vorteile in Bezug auf Größe und leisen Betrieb während der Installation.

Im Vergleich zu herkömmlichen Motoren sind die Investitions kosten von EC-Ventilatoren etwas höher, jedoch aufgrund des geringen Energie verbrauchs und der geringen Installation kosten (keine Transformators teuerung, Frequenz umrichter oder Phasenwinkel regelung ist erforderlich). sie können meist in der kürzesten Betriebszeit amortis iert werden.

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